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双龙挑战达喀尔拉力赛打造Rexton DKR参赛

MOTO 2018-12-06 16:24  WZFBW.COM

双龙此品牌其存在车界的大部分时间里并没有特别代表之作,同样身为韩国品牌却没有现代、起亚来的出名。然而近年来,韩国品牌汽车慢慢开始扩张于市场各地,不管是产品竞争力又或者科技配备不断的进步,希望能与其他汽车品牌做竞争。双龙同为韩国汽车品牌,也很努力的让世界知道他的存在,首先目标放在汽车拉力最高殿堂达喀尔拉力。

2019年1月6-17日将举办世界达喀尔越野拉力赛,双龙想借由此赛事来打响他的知名度,而在2018年就曾使用Tivoli DKR参赛,不过成绩不尽理想,所以这次将转换新赛车Rexton DKR。Rexton DKR其实是由旗下Rexon休旅车而来,但只有名字与车灯相同,其余则与市售车完全没关联,而这绝对是我看过最帅的双龙。

双龙挑战达喀尔拉力赛打造Rexton DKR参赛

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Rexton DKR将努力维持双龙在建造坚固耐用SUV的声誉,并希望能在比赛中得到前20名完赛,让大家彻底改观以及营造出他优异形象。Rexton DKR由双龙Motorsport于西班牙开发,采用沙滩车的车身风格,具有良好的进入角及离去角。除此之外,外型也符合高速时的空力力学性能,沙漠上奔驰带来绝佳下压力。车身结构全新设计,主要以铬钼和钨极惰性气体保护焊接而成的多管底盘,具有强大的抗扭曲以及刚性。

双龙挑战达喀尔拉力赛打造Rexton DKR参赛

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双龙表示钢管打造的车身加上所有配备,重量不到1900公斤,搭载中置V8汽油引擎可爆发出458匹最大马力,配备六速Sadev SL90-22序列手动变速箱,后轮驱动系统结合Torsen差速器,静止加速到百公里只要4.4秒,最高时速达到195公里/小时,报名达喀尔拉力赛T1-3级两轮传动组别。

双龙挑战达喀尔拉力赛打造Rexton DKR参赛

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悬挂为King越野拉力等级避震器,能承受车辆高速起飞又落地的力量。刹车换上AP制动系统,良好的散热性与制动能力,不间断的给予车手信心。最后轮胎换上Yokohama Geolandar越野轮胎,可从驾驶舱内自动泄放气来因应不同路况。这辆车将由西班牙车手scar Fuertes Aldanondo和Diego Vallejo共同驾驶,希望能打破上一届的成绩。

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