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史上“最强寒冬”来袭!11月车市遭遇五连跌,车企几乎全线大降

购车网 2018-12-06 20:29  WZFBW.COM

日前,11月汽车销量公布,乘用汽车批发销量同比下降15%,零售销量同比下降18%,跌幅较10月稍有扩大。继7-10月四连跌之后,遭遇20多年来的首次五连跌,中国车市“寒风刺骨”。同时首批车企销量出炉,普遍大幅下降。

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11月乘用车销量同比跌幅继续扩大,首次五连跌

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11月受制于高基数导致销量增长压力极大,最后一周显著回暖,整体来看,11月车市形势依旧严峻。

经销商库存压力依旧较大,创有史以来最高记录

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11月,汽车经销商库存预警指数创下有史以来最高记录,同样首次出现11个月连续在警戒线之上,经销商大幅降价促销或是未来车市主旋律之一。

第一批公布车企大多严重下滑,部分品牌“直线下降”

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从首批公布的车企销量来看,自主品牌奇瑞依然保持逆势增长的态势,海马汽车“一路大跌”甚至有加速探底的迹象。

豪华品牌方面,奥迪和沃尔沃相比增速大幅放缓,已经接近停滞。雷克萨斯在ES等车型热销助力下,持续高增长。讴歌依然没有回暖,即使讴歌RDX国产开卖。

主流合资品牌几乎全线下降,本田、日产、雪佛兰跌幅稍小,丰田再度逆势增长,增幅高达23.8%。马自达狂降42.8%,接近腰斩。东风标致和雪铁龙,跌幅在70%左右,堪称断崖式下降。起亚跌幅相对较小,形势却依旧不太乐观,中高端车型已经缺失竞争力,“廉价车热销”终究不是长久之计。

整体来看,实力偏弱的车企在这一波“最强车市寒潮”中,受伤最深,销量下降更快更猛,部分车企有淘汰出局的危险。

自主品牌:海马汽车持续大跌“毫无抵抗之力”

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奇瑞集团:11月,奇瑞集团销量73910辆,同比增长2.9%。早几日,奇瑞汽车公布了旗下5款主力车型,包含瑞虎8、艾瑞泽GX、艾瑞泽EX、瑞虎5x(1.5T)、瑞虎3X,从2018年12月1日至12月31日,均可享受购置税减半优惠政策,最高省6100元。同时置换补贴加金融补贴最高省9000元,也是对目前的车市和整体竞争环境做出的促销政策。

海马汽车:11月,海马汽车销量2633辆,同比下降79.77%,跌至冰点。其中乘用车销量1323辆,同比下降61.23%,SUV销量1274辆,同比下降85.93%,MPV销量36辆,同比下降93.46%,面对最强车市“寒潮”,海马汽车显得毫无抵抗力。

豪华品牌:奥迪/沃尔沃高增长接近停滞,雷克萨斯大增,讴歌继续领跌

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奥迪:11月,一汽-大众奥迪销量57550辆,同比增长2.8%。奥迪国产车型方面,奥迪A4L销量13859辆,奥迪A6L销量14206辆,其中奥迪Q5L销量 6820辆,同比下降44%。进口车型方面,奥迪A5销量达1588辆,奥迪A8L销量达1212辆。

雷克萨斯:11月,雷克萨斯销量16587辆,同比增长28.6%,继续保持高速增长。在豪华品牌已公布销量车企中,增速独占鳌头。其中智·混动车型的销量为5293辆,占当月销量的31.9%。

沃尔沃:沃尔沃11月在华销量11450辆,同比增长1.7%,其中沃尔沃XC60和沃尔沃S90保持稳健,成为主销车型。

讴歌:讴歌品牌11月销量仅为1139辆,同比大跌41%,其中寄予厚望的新一代讴歌RDX于11月7日上市,首月销量仅546辆,“大失所望”,远不及对手奥迪Q5L、奔驰GLC和宝马X3。

合资品牌:本田/日产/起亚/雪佛兰全线下降,马自达/标致/雪铁龙大跌,唯独丰田逆势大增

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日产:11月日产销量150139辆,同比下降9.2%,继10月之后,再度出现下降。整体来看,日产目前销量压力在逐渐增加。全新一代天籁即将上市,备受期待。

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