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汽车冷门知识:消失的后视镜、摔车门的危害、劳斯莱斯的碰撞成绩

一同选车 2019-05-15 22:16  WZFBW.COM

1、印度汽车为何没有后视镜?日本也要取消?

但凡考过驾照的人,一定听过教练“温柔”的训斥:开车一定要看后视镜,随时注意后方车辆,以免发生交通事故。虽然这已成为我们日常开车中的一项优良传统,但你造吗?在印度汽车是没有后视镜的,安装与不安装,全凭自己意愿。

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我猜你的第一反应是阿三神车技,所以不需要后视镜,其实不然。之所以不选择安装后视镜,其主要的原因就在于印度人口太过密集,不管什么街道都是肉眼可见的拥挤,安装后视镜反倒更容易出现剐蹭事故。

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此外,据说日本也要开始取消后视镜,不过,他们取消后视镜的原因,是基于更多高科技赋予了车辆更多的“眼睛”,比如雷达、微型摄像头之类,即便没有后视镜也可做到安全上路。加上日本政策上的逐步放松,在日本没有后视镜的车正成为一种“潮流”。

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2、摔门一时爽,一直摔,一直爽

不管是因为天生蛮力,还是菠菜吃多了,你一定经历过不可理解的摔门行为!摔别人的车门就算了,摔自己的车门真能把人憋出内伤。毕竟碍于面子实在不好意思当面说,但你知道吗?车门里面有数不清的配件,大力摔门,对车辆和驾驶人的伤害都很大!

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简单来说,长期摔门最容易受伤的是门上负责车门未关严报警的传感器;其次是加剧密封条的老化和开裂;第三,铰链和限位器会收到损伤,严重的后果就是车门再也关不牢了;最后,如果没有打开车窗,关车门的声音还会对人耳膜造成影响。

怎样才是正确关车门的姿势?按照下图操作即可。

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3、为什么你看不到劳斯莱斯的碰撞成绩?

看到这个小标题,你是否也纳闷:劳斯莱斯还需要碰撞测试?

现在一同君回答你:是的,它不需要!

这是为什么呢?

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首先给大家科普下市场中常见的几种碰撞机构:C-NCAP、Euro-NCAP、IIHS。其次,这些这些碰撞测试并非强制项,或者说更像是一种双方自愿的交易行为。

主动送检的,给钱,做测试,成绩好就当是为自己做广告了。反之,不想主动送检的,自然也就没有了成绩。

当然,有一部分国家(包括中国)来说会对要想在国内销售的车型做必须的强制碰撞测试,碰撞结果会上传到工信部,只有工信部通过后才能去认证,最后才允许上市销售。因此如果你对自己爱车或是有意向的车想要更多安全方面了解的话,到工信部网站一查便知。

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此外,除了主动送检,一些机构或车主等会自购车辆进行碰撞测试,以扩大自己机构的名气。但毕竟预算有限,他们会挑市场上比较热销的车型,而几百万元以上的顶级豪车,肯定不再预算之内了。毕竟一辆劳斯莱斯幻影,可以买五十多辆本田思域了,这得多少年才能赚回来?

惯例一问:没有碰撞测试的豪车,真的可信吗?

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