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【e汽车】All In电动化 奔驰将要打造一个怎样的未来?

E汽车 2019-05-16 02:56  WZFBW.COM

在排放法规、能耗的双重压力驱动下,电动化已成为全球汽车产业无可争议的必然趋势。

作为汽车发明者和全球最畅销的豪华汽车品牌,如何完成大象转身,确保在变革中继续保持市场领先地位,是奔驰面临的最大挑战。

显然,奔驰应对挑战的答案All In电动车。

在刚刚结束的奔驰EQC全球首试活动中,即将接替蔡澈出任德国戴姆勒股份公司董事会主席的康林松宣布了戴姆勒的电动化计划“Ambition 2039”。其中提到,2030年电动车(纯电动+插电式混动)销量将占据戴姆勒总销量的一半以上;2022年所有欧洲工厂实现碳中和;到2039年建立一个碳中和的新型乘用车车队。

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这意味着,在20年时间,也就是不到三个产品周期内,对整个集团业务进行根本性的转变。可见戴姆勒为实现全面转型的决心和面临的挑战有多大。

变革早已开始

事实上,为了应对汽车市场的变革,戴姆勒早已谋划了未来发展的宏伟蓝图,其在2016年推出的“瞰思未来(C.A.S.E)”战略就是最为典型的代表。其中C · A · S · E四个字母分别是智能互联、自动驾驶、共享出行和电力驱动。此后,无论从组织架构、技术迭代,还是人才引进和项目投资等,奔驰一直在全面跟进。

比如奔驰MBUX智能人机交互系统,不断用数字化的生活体验打破车内与车外的阻隔,以革新的人工智能科技与便捷的人机交互方式,在车辆、驾驶者与乘客间缔造了更多情感链接,颠覆用户体验。2018年末中国上市的全新奔驰长轴距A级车便搭载此系统,助其竞争力不断提升。

自动驾驶方面,在过去20年时间内,奔驰不断开发和推出了各种驾驶辅助系统,这些驾驶辅助系统现在基本上可以L2级甚至是L2.5级自动驾驶。

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据悉,2020年初奔驰全新S级将搭载最先进的L3自动驾驶辅助系统,汽车可以在特定情况下完全接管驾驶。同时奔驰在跟博世公司研发L4级甚至L5级自动驾驶系统,预计三年后可以完成研发并投入使用,并在适当的时机进行商业化的应用。

共享出行方面,奔驰在全球市场推出Car2Go平台,在中国市场,其余吉利成立的合资移动出行服务公司蔚星科技近日已经完成工商注册,计划在中国部分城市提供高端专车出行服务,初期车型将会提供奔驰 S 级、E 级、V 级豪华多功能车,未来也将使用吉利旗下高端纯电动车型。

最后,在奔驰最为看重的电力驱动方面,最新最重要的计划无疑是刚刚公布的电动化计划“Ambition 2039”。

入场电动化正当时

自130多年前卡尔·本茨和戈特利布·戴姆勒发明汽车以来,化石燃料一直主导着奔驰的业务,不过在市场变革的大环境下,奔驰电动化步伐不断清晰,不断加速。

为了完成电动化计划“Ambition 2039”这一终极目标,奔驰的新能源战略将在EQ 的基础上衍生出三个分支,分别为 EQ Boost、EQ Power 以及 EQ,这三大分支分别对应 48V 轻混、插电式混动以及纯电动车型。

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在轻混方面,奔驰以旗下48V技术混动技术为基础,低成本的在现有车型上逐步普及混动技术。目前奔驰旗下有25款车型搭载了48V轻混系统。2019年旗下搭载轻混技术的产品将达50款;2020年则会达到100款。

插电式混动方面,奔驰今年刚刚推出了新一代的插电式混合动力车型系列,其中包括了S级,将来也会有E级车和C级车。年底还将投放全新GLE SUV的插电式混合动力版本,其纯电动续航里程将会达到100公里。这些车型在未来两年内会陆续进入中国市场。

在纯电动方面,2019年奔驰将实现纯电动、EQ产品的量产化,同时将纯电动车型扩大至V型车,推出了EQV,这将进一步拓宽纯电动的消费市场。未来,EQ家族将不断推出更为丰富的车型终端来满足不同的消费者需求,包含了不同尺寸的SUV及轿车。

奔驰EQC作为首款纯电动车型,战略地位不言而喻。

EQC——电动从此奔驰

正当其他品牌尤其是造车新势力绞尽脑汁想要让自己的纯电动车变得与众不同的时候,康林松却说:“当你开上EQC的时候,我认为最大的惊喜就是你从这里没有看到太多意外”。

“就像是参加奥运会十项全能比赛一样,你需要在各个方面脱颖而出一样,无论是驾驶性能还是驾乘舒适性,奔驰基因在这款车里贯穿始终,而且噪音控制也非常好,EQC在每一个方面都可圈可点。”对于EQC的产品优势,康林松如是说。

【e汽车】All In电动化 奔驰将要打造一个怎样的未来?

的确,作为奔驰首款纯电动车型,EQC最大输出功率达到300千瓦,动力澎湃;采用了80千瓦时电量的锂电池(欧洲标准下测试),拥有超过400公里的续航里程;MBUX智能人机交互系统,智能便捷;内部空间设计得非常精致也不乏科技感,车内环境非常舒适且用料考究。

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值得一提的是,面对近期电动车一些列的安全问题,康林松还特意强调了EQ系列将完全遵循奔驰的质量要求,符合最高的安全标准。这意味着EQ系列车型的使用寿命将尽可能的贴近于燃油车的水平。

股神巴菲特曾说:“一家真正称得上伟大的企业,必须拥有一条能够持久不衰的护城河。”显然,在如今汽车市场剧烈变革的环境下,作为汽车的发明者和当今豪华汽车的引领者,奔驰正在用不断创新的技术和优秀的产品,高筑墙,广积粮,让王座愈发稳固。

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