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敢问几何的实“战”家

网站发布网 2019-06-13 04:37  WZFBW.COM

实干家难免有弱点甚至缺陷,但这不应成为空谈者的笑柄。

“好的产品,一定是通过体验获得用户认可的”——这是今年4月份吉利几何A上市时,吉利新能源汽车销售公司总经理郑状对媒体的表态。

敢问几何的实“战”家

作为吉利新能源纯电品牌推出的首款全球战略车型,几何A从公布名称开始,就受到外界的极大关注,不过,作为硬币的两面,高关注度的同时也伴随着争议。

什么样的新能源车型算是好车?

敢问几何的实“战”家

这个看似比较“幼稚”的问题,实际上是中国新能源车市场的核心分歧。

因为,这个市场似乎总有一种声音在说:“看不到的,才是好车”。

从“为梦想窒息”的乐视汽车开始,新能源车领域成为资本的乐土。一时间,众多的新造车品牌纷纷用各种“不明觉厉”玄而又玄的新名词来刺激人们的神经,进而引发资本的关注。

敢问几何的实“战”家

资本的涌入带来舆论的炒作与关注,而日渐提升的关注度又吸引资本的追逐。 这似乎是一个皆大欢喜的“利益圈”,但是人们却蓦然发现,消费者的体验,恰恰不在这个“利益圈”中。

来源:美景车世界

这是一个悖论。

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终究离不开商品属性的新能源车,却在资本与产业的链条上,恰恰缺少了消费者的环节。

不过,几何A选择了另一条路——用户能体验到的,获得他们认可的,才是好车。

终究离不开商品属性的新能源车,却在资本与产业的链条上,恰恰缺少了消费者的环节。

不过,几何A选择了另一条路——用户能体验到的,获得他们认可的,才是好车。

敢问几何的实“战”家

来源:美景车世界

敢问几何的实“战”家

在几何A上,有许多的“首个”:吉利开发的“首个”纯电动平台PMA的“首款”量产车型,甚至吉利新能源也是吉利单独划出的“首个”独立的新能源子品牌——这么多“首个”,注定几何A是全新的事物,而一个全新的事物,注定不会是“完美”的。

可惜的是,偏偏有人喜欢“求全责备”,几何A也没有逃过。

敢问几何的实“战”家

哪怕是隐藏式把手,在有些人看来也是错的,理由竟然是“其它品牌已经用过,没有新意”。

事实上,哪怕是车界的“老炮”,也都难称“完美”。比如那台让大众谈之色变的双离合变速箱,当时外界甚至认为会让大众“跌下神坛”,但随后的“神车”再攀高峰;再比如宝马X1,当初其横置三缸发动机,被被评论认为是“最不像宝马”的宝马车型,但每月过万的销量,最终也让质疑者闭嘴。

解惑

很明显,在“什么是好车”这个问题上,消费者才有最终的发言权。

敢问几何的实“战”家

与某些只存在于PPT上“即将量产”的车型不同,几何A选择把自己交付给市场,让消费者去体验。

来源:美景车世界

对此,吉利新能源汽车销售公司总经理郑状认为:“几何A不仅拥有各种黑科技,更重要的是我们还要构建一个与用户交朋友的全新的运营模式。”在他看来,传统的汽车销售模式,已经不再适应新能源汽车的未来。所以几何品牌的经销商会积极走出去,“跟更多用户交朋友”。

就从这一点来看,美景君认为,几何A已经成功了一半。

敢问几何的实“战”家

而成功的另一半,无疑是几何A不惧争议的创新力。

尽管有隐藏式门把手、HUD抬头显示、GKUI高智能车载互联系统等“越级配置”,但几何A并没有把“越级”挂在嘴边。事实上,几何A在乎的是与竞品不同的驾乘体验。

敢问几何的实“战”家

比如,当副驾驶坐着一位异性时,你可以用绅士键来开启手套箱。当你的手机来电时,隐私保护会在W-HUD上提示而不用担心全车的人跟你一起打电话。

至于车内用各种几何直面或曲面组成的内饰,有人认为过于“超前”,但在美景君看来, 这种极简设计就像当初iPhone刚亮相时,取消了传统键盘的设计引发巨大争议,但随后市场的反应,只有两个字——真香!

敢问几何的实“战”家

敢问几何的实“战”家

写在最后:

就在新能源补贴退坡愁云笼罩中国新能源产业时,特斯拉上海工厂开工,就像一条“鲶鱼”打破了本就暗流涌动的平静。

无论用噱头忽悠市场还是用低价委曲求全,似乎道路尽头都是死胡同。在外来的“狼”面前,中国的新能源品牌该何去何从,已是生死攸关的问题。

对此,“实干家”吉利的答案,就是祭出拥有多项“首个”头衔的几何A——也许它并不完美,但对于消费者来说,专注于用户体验,肯“跟用户交朋友”的几何A,比纸上谈兵的噱头,更有说服力。

来源:美景车世界
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