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这些品牌汽车大甩卖低至5.8折 消费者却不买账?

网站发布网 2019-06-13 05:58  WZFBW.COM

这些品牌汽车大甩卖低至5.8折 消费者却不买账?

原标题:低至5.8折!这些品牌汽车大甩卖,消费者却不买账?

今年7月1日起,将有16个省市开始正式实施国六汽车排放标准,这意味着在这些省市国五排放标准的车辆即将“过期”,国五车的销售情况如何呢?

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国六汽车排放标准即将实施

降价打折活动硝烟四起

王先生是一名深圳市民,因为他想要换辆新车,于是来到深港澳车展看车。他告诉记者,在现场跟工作人员咨询了解到某些汽车品牌打折力度非常大,性价比很高。 

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消费者 王先生:从北京过来的同事说,那边裸车半价在清仓。他们的销售经理也基本上默认了这种情况。在北上广深这四个城市的话,这种情况已经出现了,所以我们作为消费者当然愿意买这个高性价比的车,因为本身车的品质没任何问题。 

国五排放的新车打折力度到底有多大呢?

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王先生告诉记者,销售经理跟他介绍,图上这款车三厢精英版现价25万多,如果协商的话,估计还可以再便宜几万。记者从这款车的官网了解到,该款车型指导价需要30万。

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其实像这样的情况并不少见。记者在车展上询问了多家汽车厂商,发现不少汽车都在打折,某些品牌的汽车售价甚至低至5.8折。 

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某品牌汽车经销商销售经理:裸车现在优惠八万,就是22万多,低配全部下来差不多25万,因为这个车是国五的。7月1日前开出发票,9月1日前可以上。有2个月的缓冲期,我们也在清掉这些库存。 

如此多的汽车聚集在同一时间段打折,而且力度很大,就是因为距离国六标准实施的时间越来越近。

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早在2016年底,《轻型汽车污染物排放限制及测量方法(中国第六阶段)》明确指出,2020年7月1日起,所有销售和注册登记的轻型汽车都要全部符合国六a要求。

事实上,尽管距离国家硬性要求还有一段时间,但今年7月1日起,将有16个省市开始正式实施国六排放标准。业内人士表示,6月份的促销活动确实可以刺激消费,但后劲不足。 

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招商证券研究所汽车行业高级分析师 马梁旭:回顾历史,每轮排放标准实施前,经销商去库存的压力都会比较大,短期看国六标准实施也给经销商造成比较大的困扰,极端情况下卖得出去车得亏钱,卖不出去车也得亏钱。

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国五汽车库存高

消费者以观望为主

在如此大幅度打折降价的情况下,汽车经销商国五去库存进展如何?消费者购买的热情是否会被点燃呢?

在深港澳车展上,深圳一家汽车经销商店的销售经理张琪煜正在会谈客户,他告诉记者,对于这次国六标准的实施早已准备。

在去年第四季度的时候,深圳市政府已经宣布2019年初要实施国六标准,所以当时厂家和他们协商,已经开始制定去库存的计划。 

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广汽三菱深圳南信店销售经理 张琪煜:从去年11月份开始,跟厂家协商完成深圳市场这边国六的切换,厂家也对深圳市场非常重视,在去年11月份,就开始陆陆续续地供应国六的车型,我们通过促销这种方式,再加上我们店销量比较稳定,所以说切换过来比较快。 

记者在采访中了解到,像张琪煜这样的经销商可以高比例去库存的现象比较罕见。

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在车展上,除了新的国六车型,记者看到绝大多数的经销商趁着车展这个平台尽量以最实惠的价格把国五的车型销售出去,减低库存压力。 

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深圳市标特林肯中心副总经理 徐杨:因为国五下个月就不能上牌了,我们也是借这个车展,把20台左右的车做了相关的促销车型、促销政策。 

某品牌汽车经销商 王先生:时间有点紧,我觉得完成80%。 

这些品牌汽车大甩卖低至5.8折 消费者却不买账?

虽然国五车型大力促销,但是经销商很难在短时间内完成去库存的任务。汽车国六排放标准全面实施,消费者买车有了更多的选择。部分消费者表示,国五将被淘汰,国六是第一选择。 

消费者:如果想换车的话,可能就比较麻烦一点,因为我有国五车,我就怕国六实施后,国五二手车售价有影响。 

消费者:按照现在来说,国六的一次到位是比较好的。 

业内人士认为,消费者持观望的态度让汽车销售市场趋于冷淡,这也是制约汽车销售市场增长的主要原因。 

这些品牌汽车大甩卖低至5.8折 消费者却不买账?

上汽大通汽车有限公司华南大区市场副总 柴洋:消费者存在一个观望,因为消费者肯定想买最新排放的车。 

实际上,随着汽车整车市场的销量负增长,经销商的库存始终居高难下。

中国汽车流通协会发布的最新一期“中国汽车经销商库存预警指数调查”显示, 2019年5月,汽车经销商库存预警指数为54.0%,经销商库存预警指数已经连续17个月超过警戒线之上。 

这些品牌汽车大甩卖低至5.8折 消费者却不买账?

广东省汽车流通协会会长 严斐:在这些宣布实施国六的地区,厂家仍然不断地向这些地区发放国五的车。而市场上,消费者有对国五的车逐渐不太接受了,因为马上有国六的车出来,国五的车他又担心会限迁,所以很多的消费者是持币观望的。

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汽车经销商“很受伤”

业内呼吁再延缓冲期

距离7月1日越来越近,16个省市开始正式实施国六汽车排放标准,让经销商忧虑的是,国五车型库存很高,如何消化库存是个难题。 

从去年开始陆续有传国六标准的实施,大多数厂家和经销商布局国五排放标准汽车去库存,去库存的主要手段是低价销售,有汽车经销商表示,店里已经连续清库两次,业绩影响非常大。 

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