网站发布网(发布号)

当前的位置:网站发布网 > 汽车 > 正文

屋漏偏逢连夜雨,神龙卖地又减员,法系车能否绝境逢生,网友:难

网站发布网 2019-08-13 16:47  WZFBW.COM

车市寒冬,很多车企的日子不好过,这也是众所周知的事情,但要说最不好过的合资车企,估计就是神龙公司旗下的东风标致和东风雪铁龙了。作为法系车的代表,神龙公司是最早成立合资车企的企业,是作为以生产和销售法系车为消费者所熟悉。

巅峰已失,辉煌不再。是法系车目前所面临的尴尬,相比2014年72万多台的总销量来说,今年上半年6万台的销量,可以说是相当的疲软,在销量节节败退看不到崛起苗头之际,日前,有关PSA集团与东风集团的在华合资企业神龙公司将会关闭神龙武汉一厂、出售武汉二厂以及减少员工近4000人,被不少媒体报出。

屋漏偏逢连夜雨,神龙卖地又减员,法系车能否绝境逢生,网友:难

屋漏偏逢连夜雨,神龙卖地又减员,法系车能否绝境逢生,网友:难

无论是技术还是实力都不俗的法系车,为何被逼上绝境了呢?要知道,富康作为法系车曾经的代表,在国内汽车市场那可是大名鼎鼎了,其知名度绝不亚于现在朗逸、轩逸和卡罗拉以及英朗等等,作为“老三样”产品的代表之一,富康已经是停留在了车友和网友的心中。

来源:搜狐

自从富康(参数|图片)停产之后,法系车再也没有盼来第二个“富康”产品,无论是现在雪铁龙C4(参数|图片)和C6(参数|图片),还是标致5008(参数|图片)和508L等等,都没有在市场定位在找到自身的位置,毫不客气地说:包括雷诺和DS在内的法系车,几乎已经是被抛弃和边缘化了。

屋漏偏逢连夜雨,神龙卖地又减员,法系车能否绝境逢生,网友:难

屋漏偏逢连夜雨,神龙卖地又减员,法系车能否绝境逢生,网友:难

有人说:PSA是下一个铃木。不管此话是真是假,但法系车在国内车市的没落已经是真实的存在。关闭神龙武汉一厂、出售武汉二厂以及减少员工近4000人,无论是对PSA还是对东风集团来说,都是一个莫大的耻辱。说好听一点,这样做是减少成本,好打“翻身仗”。

来源:搜狐

都说马自达是“一根筋”的代表,其实,以东风雪铁龙和东风标致为代表的法系车在国内车市“一根筋”的表现,绝不次于马自达,为何会怎样说呢?接着往下看

屋漏偏逢连夜雨,神龙卖地又减员,法系车能否绝境逢生,网友:难

一是因为价格不妥协。消费和市场环境的变化,没有引起法系车的重视,相比其他合资品牌的价格下调,法系车价格表现还是比较坚挺,即使是价格下来了,但减配又让产品成为了“鸡肋”,标致508L就是最好的例子。

二是产品推陈出新的速度跟不上市场的节奏。无论是东风雪铁龙还是东风标致,在产品的更新上也总是慢对手半拍,都是看到竞争对手的产品要火了,才想起来自己的产品也该升级改款了,从而失去了抢占市场的先机。

屋漏偏逢连夜雨,神龙卖地又减员,法系车能否绝境逢生,网友:难

三是不讨好市场和消费者。个性是把双刃剑,太过于个性化了就会伤着自己,消费者喜欢加大加长,法系车不闻所动,消费者对板车悬挂备受吐槽,法系车不给改变我行我素,再加上产品的配置分配不均等等,导致了产品越卖越少。

写在最后:屋漏偏逢连夜雨。市场业绩的节节败退,导致了关闭神龙武汉一厂、出售武汉二厂以及减少员工近4000人等等的结果,但这样做会不会能让神龙公司(东风雪铁龙+东风标致)绝境逢生,目前来看还是个未知数,只有时间和市场会给出答案了,我们拭目以待。

温馨提示 未经授权,谢绝转载。图片来源网络,归原作者所有。关注车市风云,传递汽车文化,更多精彩内容请查看国内最具影响力的自媒体:车市速递

来源:搜狐
    猜你喜欢

    Copyright © 2019 WWW.WZFBW.COM 网站发布网(发布号).COM Corporation, All Rights Reserved.

    网站发布网(发布号)-自媒体平台 版权所有