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手握8万提了凯翼X5,5000公里后,车主说了实在话

网站发布网 2019-08-14 04:53  WZFBW.COM

大家好,欢迎收看本期评车。本期给大家带来的是《手握8万提了凯翼X5,5000公里后,车主一语道破天机》。

手握8万提了凯翼X5,5000公里后,车主说了实在话

凯翼X5在市场上的知名度颇高,可以说是圈内的"明星"车型,善于利用它富有冲击力的外观视觉效果,极力满足买车者对高颜值的车型的极力热爱的需求,所以,凯翼X5才能在较短的时间占领市场。随着时代的变迁,驾车者们的购车标准也在不断改变,内饰质感、操控质感、设备顺畅度等等,一款汽车品牌若不增加闪光点,终不可在残酷的市场中生存。久经汽车市场考验的凯翼X5,除了依赖富有冲击力的外观视觉效果而获得市场地位之外,其它方面的性能可以满足购车群体要求吗?它其他方面对比同级是否拥有性价比呢?

对于这些疑问,这期我们请来一位凯翼X5的车主,给大家分享他的用车感受,目前车主提车2个月,行驶了5000公里,希望他的分享能给车友带来帮助!

手握8万提了凯翼X5,5000公里后,车主说了实在话

主流智能是凯翼X5给人的第一视觉体验,尤其是从45度角来看,前卫的构型充满了现代感。前脸大灯目光犀利,锐不可当,尾部设计收放有度,突显出驾车者进取而不骄傲的高贵品格。从侧面看,凯翼X5的腰线流畅顺滑,体现出设计者的用心良苦,轮圈则采用了比较切合大众审美的中庸构型,但不乏力量感。不过,凯翼X5在内饰这点上,没有外观这么有亮点。千篇一律且过时的中控设计格调,没有太多的优点和新鲜感,内饰材料上,凯翼X5稍微有些节俭,车边、座椅的装饰相对简单,无法展现用车者的高雅品味。总之,凯翼X5的内饰提升上还有很大的进步空间。

来源:小唐养车

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关于动力,凯翼X5的动力引擎采用了1.5排量的直列4缸涡轮增压发动机,能够输出152Ps的马力,最大输出功率为112KW。从数据来看,凯翼X5的账面数据中规中矩,日常家用没什么问题,起步时稍微显得无力,爬坡时需要深踩油门。而变速箱则采用的是无级变速变速箱,虽然整体性能无原则性问题,变挡速度需要提高,低速行驶变换档位略有顿挫感。百公里加速的最佳成绩为8.4秒,这与其他同级对手比起来,有些落后了。说实话,凯翼X5的动力表现难以满足消费者对于"强劲动力"的要求。

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至于空间方面,凯翼X5身位一款SUV,4506*1841*1740毫米的长宽高账面数据,轴距也只有2610mm,若与哈弗M6、创酷、传祺GS4尺寸数据比较,凯翼X5表现上还是没有落后太多的。而从实际体验感受来看,头部空间稍显狭隘,身高185的大个子会觉得头顶拥挤。后一排难以容纳三个身材偏胖的大个子。在首排将座椅位置调整好后,后排客人腿部空间余量较小。因此,凯翼X5在空间上毫无特点可言。

来源:小唐养车

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从舒适性来说,凯翼X5并不具备特色。前后轮悬挂调教偏硬,座椅填充物不够柔和,硬度偏高,像是坐板凳,坑洼道路无法为乘客提供很好的乘坐感受。音响效果一般,高音有些许失真,隔音功效不强,高速时会受到风噪影响。并且,凯翼X5的舒适度配置也是少得可怜,剔除真皮座包以外,没有过多亮眼的配置,因此,仅从舒适上看,凯翼X5一直不能获得市场认可。

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关于操控,凯翼X5表现平庸,说起操控没人能想起它。方向盘材料质感一般,但变向较精准,寻常驾驶没问题。底盘偏软,过坑洼路面会有小幅的松散晃动。简而言之,凯翼X5是一款不错的家用车型,不适合激烈驾驶。

比起同类的SUV,凯翼X5油耗有点偏高,经过统计,标准油耗是11.2L,其中高速公路油耗为9.3L,城市道路的实质油耗是14.6L,这对于追求"省油"的用车者来讲,凯翼X5的油耗表现并不出色。

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通过车主分享可知,凯翼X5之所以能赢得市场的认同,不仅仅是仰仗外观这一项单一闪光点,其等方面所表现出的能力同样非凡,买车者的要求得到了投合与满足。其中用户眷注较多的"凯翼X5 2017款 1.5TCI CVT尊贵型",给出9.29万的良心指导价,而且还配置GPS导航系统、电动折叠后视镜功能、无钥匙启动等很多高科技配置,比起对手同等级车型,性价比颇为卓越。最后,凯翼X5车主用六个字概括:买它不会后悔!

来源:小唐养车
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