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八台C系战车性能全面提升!59式坦克喜迎再度加强

2021-07-23 17:58  网站发布网

八台C系战车性能全面提升!59式坦克喜迎再度加强

各位车长大家好!

自从0.8.3版本引入了C系的中、重坦后,高输出与烂俯角,好履带与低功率,这一系列相互制约的参数总是让人对它们是又爱又恨。早在去年的1.10.1版本,开发者就曾经对C系中坦线进行过一轮加强,全面提升了它们的输出和防护能力。

▲C系线最初的版本

喜闻乐见的是,在最新的超测服中,开发者们再次对C系7台中坦及1台重坦进行了加强,具体如何,我们一起来看看!

加强细节

1

59/59G百米精度由0.39加强至0.35装填时间由8.4s加强至7.9s每分钟伤害由1785加强至1898最大前进速度由56km/h加强至60km/h

[https://www.wzfbw.com]

细数起来,这应该算是这位共和国老将的第4次加强了。如果说现版本的59已经颇为均衡,那在加强后,它不仅拥有了媲美T-44-100的输出能力,远距离转场能力更强,装甲防护更是不可同日而语。总之就一个强字不解释,五对轮的荣光仍在!

2

110

顶级100mm炮(62-100T)瞄准时间由2.9s加强至2.5s百米精度由0.38加强至0.36

移动和旋转车体时扩圈系数:白板悬挂:由0.25加强至0.2完全体悬挂:由0.23加强至0.18

曾经的中坦杀手,环境强度上浮的受害者。110饱受诟病的点,除开四面漏风的装甲,就是飞天遁地的火炮了。加强后2.5s瞄准时间,0.36的精度配合0.18/0.18/0.1的三扩,炮控水平介于虎王和M54变节者之间,相信会极大改善游戏体验!

3

T-34*

顶级57mm炮(55-57FG)瞄准时间由2.3s加强至2s炮塔转动扩圈系数由0.14加强至0.11

移动和旋转车体时扩圈系数:白板悬挂:由0.26加强至0.24完全体悬挂:由0.24加强至0.22

[https://www.wzfbw.com]

虽说57炮85的均伤打人不痛不痒,但是顶不住打的多、射的快。T-34*在继承S系针灸师傅真传的同时,瞄准时间和三扩系数都得到了大幅加强,纸面的高DPM也能更多转化为实际输出。唯一需要克服的难题就是祖传的5度俯角。

4

58式

顶级85mm炮(56-85JT)瞄准时间由2.3s加强至2s百米精度由0.38加强至0.36装填时间由5s加强至4.8s每分钟伤害由1920加强至2000

作为T-34-85的同门兄弟,也是C系中/重坦的分支起点,58式用单发、俯角和穿深换来了更高的DPM,不过比起T-34-85M,克伦威尔B一类“我全都要”的后起之秀而言,它的数据还是有些磕碜。加强了火控和装填后,过渡的体验会有不小的提升!

5

T-34-1

顶级100mm炮(44-100JT)瞄准时间由2.7s加强至2.5s

移动和旋转车体时扩圈系数:白板悬挂:由0.24加强至0.22完全体悬挂:由0.22加强至0.2

[https://www.wzfbw.com]

在性能普遍尴尬的7级中坦里,T-34-1却少见的兼顾了铁头和隐蔽,同时还拥有一门综合性能不错的100炮。本轮在超测服中的加强,在1.10.1的基础上追加强化了车体移动扩圈与瞄准时间,相信会让本就出彩的它如虎添翼!

6

T-34-2

顶级122mm炮(371-122JTX)标准弹药(AP)百米穿深由190mm加强至212mm特殊弹药(HEAT)百米穿深由250mm加强至280mm瞄准时间由2.9s加强至2.7s百米精度由0.44加强至0.42

最大前进速度由50km/h加强至56km/h

曾经的T-34-2可以说除了隐蔽一无是处,不过在1.10.1版本中加强首上,换上了一门均伤稍低但炮控更好的122炮后,排名有一定的提升。本轮平衡里,除开机动的提升、炮控的进一步优化外,弹药穿深从190/250提升至212/280确实是一个良心改动。

7

WZ-120

顶级122mm炮(60-122T)瞄准时间由3.4s加强至2.7s炮塔转动扩圈系数由0.14加强至0.12

移动和旋转车体时扩圈系数:白板悬挂:由0.18加强至0.16完全体悬挂:由0.16加强至0.14

[https://www.wzfbw.com]

和去年底的加强类似,本轮调整的核心依然是加强输出能力,相比起同为“重炮中坦”的430工程,加强后的WZ-120除开瞄准时间略长(2.7对2.5s)外,在单发、扩圈、穿深、精度等方面已全面胜出。不过,极大制约它发挥的-3度俯角却依然保持了原样。

8

121瞄准时间由2.7s加强至2.5s炮塔转动扩圈系数由0.12加强至0.1

作为C系的顶级中坦,121却在430U登场后被完全抢去了风头——同样的重炮,但是更好的防护。继1.10.1版本中全面提升了装甲、血量、炮弹数据后,在本轮的超测服中还强化了最为关键的短停射击能力,现在的121完全有与430U一争高下的实力!

结语

通过近一年内连续的两轮加强,C系的“重火力”优势终于得到了充分发挥,整条中坦线与时俱进的得到了加强,顶级车也不用只靠WZ-1115A苦撑台面了。

但是,“低不下头”的魔咒似乎已经被WG开发者笃定为C系的特色,没有看出有任何要修改的意思。用当下流行的一句话说来大概是,我的(口径)很大,(俯角的事情)你忍一下。

各位车长对这次C系的加强意见如何呢?欢迎在评论区分享你们的观点!

来源:坦克世界官方


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