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为什么一定要按时保养轮组?方远C3维修小记

02-14 泉州汽车网-QZQCW.COM

常年不保养车子的在多次雨战后,笔者发觉轮组空转不顺畅,并且比平常响了许多,而且还多了一些杂音,于是准备将这对方远C3送到车店保养。

征战多年的方远

方远轮组的前后花鼓均采用免工具拆卸结构,所以仅需轻轻一拔,便可以进行保养,所以笔者在将轮组送去车店前,先在家中先将前后花鼓拆开,看看花鼓里面究竟是什么情况。

雨战和泥战自然是少不了的

在用手转动内部轴承后,笔者发现后花鼓塔基轴承以及花鼓轴承有了非常明显的麻点,前花鼓倒是比后花鼓好一点,但是也是有麻点出现,看来更换轴承是跑不掉了……

经过查询后,方远前花鼓是使用两颗6803轴承,而后花鼓轴承则是一颗6803轴承与6903轴承,塔基是使用两颗6803轴承。

笔者在这里选用的是TPI的轴承,至于为什么,请各位接着往下看吧

在了解到轴承规格后,一开始是准备选用NSK或者SKF的轴承,但是考虑到正品不太好找,所以还是继续选用方远原厂的TPI轴承。

TPI轴承分胶盖版与铁盖版,因为原厂使用胶盖版,所以本人还是继续选择胶盖版。而胶盖版又分有两个版本,一种是防水稍差,但是润度爆表的版本,而另一种则是防水性能爆表但是润度感人的版本。

笔者最后还是选择了向防水性能妥协,毕竟不是天天雨战,为此牺牲润度有点不值。

压入轴承

选购好轴承后,笔者将轮组以及轴承带到车店进行更换,将旧轴承敲出后,使用静力压入工具将新的轴承压入,再往花鼓以及塔基内部加入润滑脂,在这里笔者使用的是Klubernb52润滑脂。

将塔基清理干净后涂满润滑脂

由于找不到更换下来的轴承与新轴承的对比图,笔者找了以前更换Zonda轴承的对比图供大家参考,左边为拆下来的轴承,防水胶圈已经被腐蚀,轴承内部滚珠已经不能正常转动,右边为正常全新轴承。

笔者的轮组在骑行6000km以及各种恶劣环境不进行保养,所以轴承才会出现麻点,塔基以及千斤片也出现锈蚀,因此定期检查与保养轮组对于经常骑行的车友来说尤为重要。

这一套轴承加上手工费一共花费了将近300RMB,对比起一次保养轮组的费用高了不少,所以如果条件允许,在多次恶劣路况骑行之后,为了延长轮组的寿命,及时将自己的轮组送去车店保养还是很有必要的。

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